消防泵工作原理和注意事項
2018-05-25 17:37:04
一,油泵(Deep well pump)殼體的磨損（零部件失效的一種基本類型）
主要是浮動軸套孔的磨損（零部件失效的一種基本類型）(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm).齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵(Deep well pump)殼體,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液.
二,油泵(Deep well pump)內(nèi)部零件磨損（零部件失效的一種基本類型）
油泵(Deep well pump)內(nèi)部零件磨損（零部件失效的一種基本類型）會造成內(nèi)漏.其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右.磨損（零部件失效的一種基本類型）內(nèi)漏的水泵其容積效率下降,油泵輸出功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱.若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損（零部件失效的一種基本類型）,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理.
三,油封磨損（零部件失效的一種基本類型）,膠封老化
卸荷片的橡膠(Rubber)油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為 ;內(nèi)漏 ;,它降低了油泵(Deep well pump)的工作壓力和流量.CB46水泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡.會造成油箱中的油液最大化減少,發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故障（fault）.
四,機(jī)油泵(Deep well pump)供油量不足或無油壓
現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)(system)(Hydraulic systems)發(fā)出 ;唧,唧 ;聲音;拖拉機(jī)剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時能提升,重負(fù)荷時不能提升.
故障（fault）原因:
(1)液壓油箱油面過低;
(2)沒按季節(jié)使用液壓油;
(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
(4)油泵(Deep well pump)主動齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)(system)(Hydraulic systems);
(5)油泵(Deep well pump)進(jìn),出油口接頭或彎接頭 ;O ;形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system);
(6)油泵(Deep well pump)內(nèi)漏,密封圈老化;